Spesifikasi Motor Bmw S1000rr – Bayerische Motoren Werke atau yang di singkat juga nama yang sering kita dengar dengan sebutan bmw. Perusahana yang sudah sangat terkena di seluruh dunia ini dengan kualitas mobil – mobil yang di luncurkan. Dengan ini perusahaan ini tidak hanya mengeluarkan mobil saja bahkan ada juga mengeluarkan motor.
Motor yang di keluarkan oleh perusahanan ini bermodel Bmw s1000rr. Kendaraan roda dua yang di desain sangat super canggih yang memiliki kecepatan yang sangat luar biasa ini jauh lebih keren di bandingkan motor -motor yang lain. Di lansir dari laman dealerpro.
Selain itu kendaraa ini juga banyak di minatin para pecinta motor yang sangat mengingikan kendaraan yang super mewah dan keren. Harga sepeda motor yang di luncurkan perusahaan bmw ini sangat la keren memiliki beberapa spesifikasi yang sangat di suki pecinta motor.
Berikut salah satu contoh dari spesifikasi motor bmw s1000rr sebagai berikut.
Desain BMW S1000 RR
Pengembangan kendaraan 1000 RR menghabiskan cukup banyak waktu untuk menguji desain fairing generasi baru superbike yang satu ini. Desain fairing baru BMW ini membuat bobot basanya kini hanya 197 kg.
Selain itu, terdapat spakbor besar yang berguna melindungi area cover mesin dan tabung shockbreaker di bagian depan. BMW S1000 RR di lengkapi desain spakbor dengan lubang ventilasi yang berguna untuk manajemen aliran angin.
Spesifikasi Motor Bmw S1000rr
Mesin Motor S1000 RR
BMW S1000RR mengusung mesin 4-tak dengan empat silinder yang di susun inline dengan sistem pendingin udara. Masing-masing pada silindernya memiliki 4-katup titanium dengan sistem aktuasi Double Overhead Camshaft (DOHC) dengan kapasitas 999cc. Hal ini dapat memberikan efisiensi mekanis pada mesin motor super tersebut dan membuatnya semakin tangguh.
Suspensi & Kaki-Kaki
Motor ini di sematkan suspensi depan dengan model upside-down berdiameter 45mm yang bisa di sesuaikan tingkat kompresi, rebound dan preloadnya. Sedangkan pada bagian belakang, monoshock di sematkan pada swing-arm ‘WSBK’ yang ringan dengan pengaturan tingkat kompresi, rebound-damping serta preloadernya. Dengan teknologi Dynamic Damping Control (DDC), pengendara di berikan kontrol terhadap damping shockbreaker motor, serta rigiditas yang menunjang kebutuhan di jalan raya atau sirkuit.
